2025年秋国际经济合作研究院第七周学习研讨会回顾

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2025年10月21日，上海财经大学国际经济合作研究院2025年秋季第七周学习研讨会顺利召开，来自国际经济合作研究院的20余名师生参加了此次会议。

2025级世界经济专业硕博生别致远报告了Xiwen Bai、Jesús Fernández-Villaverde、Yiliang Li与Francesco Zanetti发表于NBER Working Paper的论文“The Causal Effects of Global Supply Chain Disruptions on Macroeconomic Outcomes: Evidence and Theory”。这篇文章利用集装箱船舶自动识别系统（AIS）卫星数据，构建全球港口拥堵指数（ACR），量化供应链中断强度，并建立带有运输成本与搜寻摩擦的宏观模型，系统评估供应链冲击对通胀、产出与失业的因果影响及货币政策的非对称有效性。

具体而言，首先，文章通过对2017-2023年全球前50大港口的AIS数据开发迭代多属性密度聚类算法（IMA-DBSCAN），实时识别船舶“锚地等待”与直接靠泊行为，首创高频率、外生性的ACR指数，捕捉集装箱船在港延误比例与时长；同时建立生产者-零售商分离、含运输成本与匹配摩擦的动态模型，推导出供应链冲击独有的“GDP下降-价格上升-闲置产能上升”指纹。然后，文章将ACR与宏观变量共同纳入符号与零约束的SVAR，发现供应链中断1σ导致美国实际GDP下降约0.5%，PCE商品通胀年率上升0.8-1个百分点且持续五个季度，失业率同步抬升，证实距离产能约束下的 stagflation 机制；历史分解显示2021年通胀主要归因于供应链扰动，2022年则与产能冲击共同驱动。随后，文章研究供应链高拥堵状态下货币政策的非线性效果，构建门槛-TVAR，发现当ACR高于31%时，同等幅度加息使通胀多降约40 bp、产出少降约20 bp，牺牲率下降三分之二；IV与多种鲁棒检验确认结果稳健，表明供应链风险高企时央行可更激进收紧而无需过度担忧增长代价。最后，文章提出将实时港口拥堵指标纳入政策规则，并讨论算法向空运、陆运及城市物流迁移的可能性，为宏观-物流跨域监测与政策决策提供新工具与新思路。

2026级世界经济专业直博生张祺报告了关于2025年诺贝尔经济学奖的研究。本次报告围绕着经济增长、创造性破坏与反内卷政策，重点介绍了本次诺贝尔经济学奖得主的主要研究及其对中国经济的启示。报告首先指出，2025年诺贝尔经济学奖授予了Joel Mokyr、Philippe Aghion与 Peter Howitt，以表彰他们在“创新驱动型经济增长”研究方面的杰出贡献。

其次，报告重点介绍了Mokyr、Aghion和Howitt的研究成果及其与反内卷政策的关联。其中Mokyr从思想和制度的角度揭示了工业革命以来创新持续增长的先决条件：知识启蒙与制度保障共同构建的创新生态体系。Mokyr指出，创新能够驱动经济增长离不开“有用知识”的持续流动和商业知识的链接，以及产权保护、专利制度等制度保障的支撑。报告从Mokyr的研究出发，强调反内卷应从教育与制度层面完善创新生态，通过培育具备创造力的人力资本去提升有用知识的利用率。而Aghion与Howitt的主要贡献在于将熊彼特提出的“创造性破坏”思想数理化、模型化，并进一步探讨了创造性破坏如何推动经济增长。报告重点介绍了Philippe Aghion, Nick Bloom, Richard Blundell, Rachel Griffith and Peter Howitt发表在The Quarterly Journal of Economic上的论文“Competition and Innovation: An Inverted-U Relationship”。这篇论文研究了竞争与创新之间的关系。作者区分了“neck-and-neck”行业和“laggard”行业并发现在“neck-and-neck”行业中，“逃离竞争效应”占据主导地位；而在“laggard”行业中，“竞争的熊彼特效应”占据主导地位。而由于“neck-and-neck”行业占比是内生的，因此竞争与创新之间呈现出倒U型的关系，即适度竞争能激励企业创新，而垄断或过度竞争则都会抑制创新。该研究为我国反内卷政策提供了坚实的理论基础。

最后，报告结合三位学者的研究，总结了对中国经济的启示，包括产业政策应当结合行业地区优势，避免重复建设；完善知识产权保护与社会保障体系，为创造性破坏提供制度支撑；强化金融体系对创新的支持，拓宽企业创新的融资渠道等。