简 报
Conference Briefing
2025年4月22日上午，上海财经大学国际经济合作研究院2025年春季第九周学习研讨会顺利召开。本次研讨会采用线下讨论的方式进行，来自国际经济合作研究院的20余名师生参加了此次会议。
孙义鹏 2024级
MBA学生
孟浩 2024级
世界经济专业硕博连读生
2024级MBA学生孙义鹏报告了由Rachid Laajaj，Eslava Marcela ,Kinda Tidiane于2023年发表在Journal of Public Economics上的文章“The costs of bureaucracy and corruption at customs: Evidence from the computerization of imports in Colombia”。这篇文章以2000年至2005年哥伦比亚海关进口交易的计算机化改革为背景，探索了政府部分的改革对于港口层面、海关层面与企业层面的不同影响。通过使用哥伦比亚税务局、统计局的数据，构建双重差分检验发现，海关进口贸易的计算机化能在不牺牲政府收入的前提下，显著增加港口的进口贸易数量与进口价值。在企业层面，海关进口贸易的计算机化能增加进口型企业的收入与效率。在海关层面，可以提升清关时间预测的准确性并降低腐败案件的数量。
具体而言，文章第一部分研究了海关进口贸易计算机化对港口的影响。作者通过双重差分模型，以海关进口贸易的计算机化为冲击，发现计算机化后的港口的进口贸易数量上升了67%，而进口的总价值上升了70%，并且作者发现港口收到的税也上升了72%，从而说明计算机化对港口的效应不以牺牲税收为代价，此外，作者发现进口贸易的成本也在上升，说明了货运船只宁愿选择旅行成本高但是计算机化的港口，也不愿前往腐败程度高且尚未计算机化的港口。最后，作者统计了出口国出口价值与哥伦比亚的进口价值的差值，发现差值也发生了下降，说明了走私的情况也得到了缓解。而在第二部分，作者将企业分为进口型与非进口型企业，研究发现进口型企业受到计算机化的影响导致收入、支出的生产效率明显上升，而非进口型企业也受到了溢出效应，成本明显下降，此外作者还发现，小型企业更容易受益于计算机化的影响。在第三部分，文章发现海关进口贸易的计算机化，让偷税漏税的情况明显下降，并且也降低了腐败案件的发生。本文为其他国家的政府部门电子化办公提供了借鉴，指出政府部分的电子化有着巨大的潜力。
2024级世界经济专业硕博连读生孟浩报告了由唐宜红，俞峰，林发勤，张梦婷于2019年发表在经济研究上的论文“中国高铁、贸易成本与企业出口研究”。在贸易自由化与互联网发展的背景下，关税壁垒和基础信息交流阻碍弱化，复杂信息获取对贸易的重要性日益凸显，而人与人的面对面交流是获取此类信息的关键途径。中国高铁的迅猛发展极大便利了人员流动，文章以此为切入点，将高铁开通视为准自然实验，深入探究其对企业出口的影响及内在机制。
具体而言，文章整合了中国高铁、海关、工业企业和城市等多方面的数据。构建双重差分模型，把“最小生成树”当作工具变量解决内生性问题，同时运用PPML方法、Truncreg模型等进行稳健性检验，并引入“市场准入”指标衡量贸易成本，从出口二元边际、产品、行业、地区以及高铁站选址等多个层面展开异质性分析。实证结果显示，开通高铁的城市，企业出口提高了12.7%。进一步研究发现，高铁并非通过释放其他交通方式的运能来降低可变贸易成本，对货运量的影响并不显著。实际上，高铁是通过提高市场准入，降低固定贸易成本，进而促进企业出口。在异质性方面，高铁对企业出口扩展边际的促进作用显著，能有效增加出口产品的多样性；对资本或技术密集型行业、时间敏感性产品的出口推动作用更为突出；在东部地区城市以及高铁直达港口的城市，出口促进效果更为明显；并且，高铁站距离城市中心30公里以内的道路距离范围，是高铁出口效应的有效作用区域。该研究明确了高铁对企业出口的促进作用及机制，为优化高铁修建规划提供了理论依据，也为企业出口结构转型升级指明了方向，具有重要的现实意义。
图为孙义鹏同学作汇报
图为孟浩同学作汇报
图为研讨会现场
本次研讨会增进了师生们对进口贸易电子化与交通基础设施建设等领域的理解，在补充相关领域学术知识的基础上，增进大家对相关学术领域的兴趣。
研讨会总结
供稿：孙义鹏、孟浩
供图：张雯倩
